Стоимость подзарядки:

0,30 EUR/кВт·ч за подзарядку AC (переменным током);

0,38 EUR/кВт·ч за подзарядку DC (постоянным током).

Длительность подзарядки зависит от ряда факторов, в том числе от вида тока (AC = переменный ток или DC = постоянный ток), от доступной мощности зарядной станции, а также от используемой в транспортном средстве технологии подзарядки и уровня заряда аккумулятора.

На данный момент наши зарядные станции оснащены считывателями карт RFID, однако оплатить подзарядку расчетными картами невозможно.

Остановите процесс подзарядки в своем смарт-устройстве (это также можно сделать и в транспортном средстве). Зарядный кабель можно освободить, повторно запирая и отпирая транспортное средство пультом дистанционного управления центрального замка. Прекращение процесса подзарядки может занять несколько минут. Пожалуйста, подождите и повторите попытку. Если освободить зарядный кабель по-прежнему не удается, просим обратиться в нашу службу поддержки клиентов или к руководству магазина (вне рабочего времени службы поддержки).

Наши зарядные станции обеспечивают подзарядку переменным и постоянным током, поэтому возле них вы найдете кабель переменного тока 2-го типа (или контактную розетку для подключения кабеля переменного тока), а также зарядные кабели CCS и CHAdeMO.

Кабелями постоянного тока оснащены все наши станции э-подзарядки. Однако, что касается кабелей переменного тока, на некоторых станциях может потребоваться собственный кабель (2-го типа).

Мы не можем гарантировать, что пункт подзарядки не будет занят.

Вы можете подождать, пока пункт подзарядки не освободится, или воспользоваться другим пунктом э-подзарядки.

Да, на наших станциях э-подзарядки можно заряжать и такие автомобили.

Наши условия использования и политика конфиденциальности опубликованы на интернет-странице Lidl eCharge и доступны по ссылке.

Пожалуйста, обращайтесь в нашу службу обслуживания клиентов здесь.

AC = переменный ток; DC = постоянный ток. Наша электросеть (низковольтная сеть) работает с переменным током 230 В / 400 В (однофазный/трехфазный). Однако подзаряжать электромобили можно только постоянным током. Поэтому переменный ток вначале нужно преобразовать в постоянный, используя выпрямитель. Для маломощной подзарядки (до 43 кВт) достаточно выпрямителя, установленного в автомобиле. Зарядка переменным током может достигать максимум 22 кВт, а постоянный ток позволяет заряжать до 50 кВт на используемых нами зарядных станциях.

В настоящий момент преобладающим в Европе стандартом является подзарядка AC (переменным током) с использованием штепселя 2-го типа. Для быстрой подзарядки, использующей постоянный ток (DC), в Европе закрепился штепсель CCS (комбинированной зарядной системы). К штепселю 2-го типа подключен соединитель постоянного тока, облегчающий использование переменного тока для подзарядки. Также есть так называемое зарядное устройство CHAdeMO (японский стандарт подзарядки постоянным током) и Tesla Supercharger, предназначенный для зарядных станций Tesla. Поэтому гнездо для подзарядки зависит исключительно от конкретного транспортного средства. При покупке автомобиля предоставляется подходящий зарядный кабель.

Нет, поскольку мощность подзарядки зависит от вашего автомобиля и того, может ли зарядная станция обеспечить допустимую для него максимальную мощность подзарядки. Не во всех электромобилях можно использовать быструю подзарядку. Мощность подзарядки колеблется от сравнительно медленной – 3,7 кВт до очень быстрой – 50 кВт и больше.

Почти во всех электромобилях используются литий-ионные аккумуляторы. Это значит, что полностью разряжать или заряжать аккумулятор не нужно. Напротив, чтобы сохранить емкость аккумулятора, следует по возможности избегать полной разрядки. В аккумуляторах электромобилей рекомендуется поддерживать заряд на уровне 20–80 %.

Да, зарядные станции снабжаются «зеленой» электроэнергией.

Однозначного ответа на этот вопрос нет, поскольку продолжительность процесса подзарядки зависит от мощности аккумулятора, мощности подзарядки от зарядной станции, температуры наружного воздуха и оснащения подзарядки в электромобиле.

Приблизительная продолжительность подзарядки электромобиля с аккумулятором на 30 кВт·ч составляет:

зарядная станция с переменным током на 3,7 кВт: приблизительно 8 часов;

зарядная станция с переменным током на 11 кВт: приблизительно 3 часа;

зарядная станция с переменным током на 22 кВт: приблизительно 1,5 часа;

зарядная станция с переменным током на 50 кВт: приблизительно 0,5 часа.

Подсчитать длительность подзарядки своего электромобиля можно по формуле: длительность подзарядки (в часах) = (мощность аккумулятора в кВт·ч) / (мощность подзарядки автомобиля в кВт).

Это в большой степени зависит от модели и производителя автомобиля, а также от его аккумулятора.

Встроенное управление подзарядкой автоматически регулирует и останавливает зарядку электромобиля. Зарядная станция снабжена таймером, который автоматически прекратит процесс подзарядки, как только транспортное средство будет полностью заряжено.

Стоянки возле зарядных станций рассчитаны только на время, необходимое для подзарядки, после чего автомобиль нужно переместить на другую стоянку. Возле всех магазинов Lidl размещены правила пользования автостоянкой, которые распространяются и на стоянки зарядных станций.

Нет, к сожалению, это невозможно.

Нет.

Все используемые соединители блокируются системой центрального замка. Другие люди не могут прервать процесс подзарядки вашего автомобиля.

Да, дождь, снег и метель – не проблема и не представляют угрозы для безопасного пользования зарядной станцией.